Như Bộ trưởng đã cho biết nếu đi công tác Hà Nội - TP
Tức là. Ngài Bộ trưởng rà soát lại hết các dự án chỉ trong ngành giao thông thôi thì có nhẽ Chính phủ chẳng cần xin Quốc hội nâng trần bội chi từ 4. 5 triệu đồng trong khi đó. Câu chuyện tùng tiệm là quốc sách. Bản lĩnh quá đi chứ. Đừng có nghĩ sai rằng tiết kiệm 1 đồng để vung tay quá trán 1 triệu.
Đừng có mà đùa. Bản lĩnh. Thưa bạn đọc vô cùng yêu quý. Thực hành hà tiện là phải có bản lĩnh lắm mới dám làm đấy ạ. Ít nhất cũng là quan của ngành giao thông tải. 000 đồng/bát đến 60.
Nếu đi bằng máy bay của hãng khác sẽ tốn gần 12 triệu đồng khứ hồi. Mức thường nhật xuống dưới chuẩn xài thường ngày thì mới được coi là tùng tiệm. Và đây quả là niềm vui lớn quá cỡ với người dân. Cứ thấy là làm thôi. Phải nói cho ngay. Tốt xấu như thế đó thôi. Bộ trưởng Bộ GTVT cũng đã ban hành hình định yêu cầu các cán bộ của ngành liên lạc khi đi công tác phải dùng phi cơ giá rẻ.
Có thể nói ngành giao thông đã thực hiện được đúng tiêu chí mà bộ trưởng Thăng đề ra đó là hà tằn hà tiện là yêu nước. 5 triệu dân Hà Nội thong dong đi chơi chùa Bái Đính cuối tuần khoảng trên 4.
Bớt thụ động. Thế mới biết những cái mới. Tiêu cái gì. Các vị thấy đấy. Thưa quý vị.
Đi rẫy cũng bằng tàu bay giá rẻ thì nếu có tắc đường cũng chỉ tắc đường không chứ không tắc đường bộ nữa. Mang lại lợi ích và sự tiện lợi rất lớn cho người dân. Học rồi chả nhẽ tuốt chúng ta đều đã quên sạch sành sanh?. Đã được coi là anh hùng.
Giá bình thường thì phải gọi đích danh là chống hoang toàng. Lúc đó cán bộ ngành giao thông sẽ gương mẫu đi công tác bằng tàu cao tốc hay tốc thiet ke noi that tại đây độ cao giá rẻ.
Xin các quý vị bạn đọc khả kính đừng nóng. Từ mấy tháng nay.
Chỉ khi thực hành giảm bớt cái mức chuẩn. Trước đó Bộ này cũng đã cân nhắc về một dự án hoành tráng hơn rất nhiều đó là trường bay Long Thành với số vốn đầu tư lên đến 8 tỉ đô la. Không tin thì xin các quý vị leo lên mạng mà đọc tin hàng ngày nhé. Chỉ mới sờ đến 4 dự án của ngành liên lạc mà đã điều chỉnh tần tiện được 15.
Tiêu bao nhiêu. Bi kịch cũng chỉ nảy sinh bởi những xung đột cũ mới. Nông dân chúng ta sẽ bay giá rẻ như chính các công bộc của chúng ta. Đến đây lại phải nói cho ngay kẻo nhiều người hiểu nhầm thì khổ: Điểm chủ chốt là phải sáng tỏ đàng hoàng.
Về căn bản đã bình ổn được bát mì tôm tại sân bay Nội Bài. Bớt tham nhũng. Không thể nhập nhèm như ông EVN nhà đèn tính gộp tất tần tật mọi thứ từ nhà chung cư. Quốc sách rồi. Hệ thống đường sắt cao tốc bắc nam với số vốn đầu tư khoảng 48 tỷ đô cũng thiet ke noi that dep xem thêm đang được ngành giao thông lên kế hoạch.
Đưa nó về đúng giá thị trường. Không thể khác được. Chống bị động. Tỉ dụ. Là quốc sách và tiêu tiền quốc gia tiêu một xu cũng phải minh bạch.
Chuyện tằn tiện là quốc sách. Đây mới là giải pháp khôn xiết kiệt xuất để giải quyết dứt điểm bài toán tắc đường kẹt xe. Qúy vị thử mường tượng nhé.
Dân ta đi làm bằng máy bay giá rẻ. 9% GDP lên 5. Thậm chí trong tương lai từ giá rẻ hoàn toàn có thể vận dụng cho mọi hình thức giao thông!!! Có thể nói đây là kế hoạch khôn cùng ý nghĩa và hiệu quả với mọi người mọi nhà. Ấy vậy mà người dân cả nước vẫn không chịu hiểu cho. Không được bóp hầu bóp họng hành khách đi phi cơ nữa.
Sướng thế mà còn không biết đường sướng hay sao? Kẻ viết bài này còn thiết tưởng. Bởi. Thời buổi này chỉ cần bớt phung phí.
Nếu các dự án sân bay cũ và mới. Sau khi xong vụ phi trường. Rồi quy chụp ngay rằng chuyện tiết kiệm chỉ là làm phép để che chắn cho cái chuyện phung phí khủng khiếp! Hoàn toàn không phải thế đâu. Thưa các quý vị khả kính. Đến phi trường Nội Bài thấy giá một bát mì tôm quá đắt: 50.
Giúp NSNN kiệm ước được những khoản chi rất rất lớn. Đó là con số rất lớn và cái lớn hơn là: nếu có thời gian. Sai quá đi ấy chứ. 300 tỷ đồng! Xin đừng vì quá quen với các con số khủng như dự tính sân bay Long Thành khoảng trên 8 tỉ USD hay dự tính mở con đường lớn trên cao cho 6.
Chống tham nhũng. Gần đây nhất. Vậy nên ngày 24/10. Hiển nhiên là thế. 300 tỉ đồng tần tiện được qua 4 dự án kia. Rõ là tiết kiệm được cả một đống tiền còn gì. Oách xà lách chưa nào? Mà chưa hết đâu nhé. Việc có những sự ưu ái nhất quyết đối với ngành hàng không và đặc biệt là các trường bay đã khiến không ít người cho rằng đích của Bộ trưởng Bộ GTVT chính là làm sao tỉnh nào cũng có sân bay.
600 tỉ đồng. HCM bằng vé giá rẻ sẽ chỉ tốn 2. Còn Thiết kế văn phòng đọc thêm như đưa giá trên trời xuống gần giá chuẩn. Tiêu ở đâu. Không phải chuyện làm điểm.
Nội địa và quốc tế được khai triển thì trời đất. Sai nguyên tắc tài chính! Nói thế là đủ hiểu rồi nhé.
Bài toán mà chưa một đô thị nào trên thế giới này giải quyết được! Thay vì mua sắm ô tô xe máy chen chúc nhộn nhạo trên đường bộ. 000 đồng/bát là phải xem xét lại ngay: chẳng thể có chuyện dân ta phải ăn mì tôm đắt hơn ăn phở!!! Láo quá đi mất. Chỉ nội việc đưa mức giá trên trời xuống gần mặt đất thôi cũng phải được coi là tiết kiệm. Đàng hoàng. Các vị chẳng thể hoạch hoẹ được rằng. Nức tiếng nhất về chuyện tiện tặn tiền thuế của dân là hành động anh hùng và dũng cảm của Bộ giao thông.
Thí điểm gì hết. Mà xem nhẹ con số khiêm tốn 15. Chuyện đó xưa rồi Diễm ơi. 3% GDP làm gì! Mà phải nói lại cho rõ nhé. Bộ trưởng Đinh La Thăng Vẫn chưa hết. Đó là cái sự đàng hoàng minh bạch. Dân cày chúng ta hoàn toàn có thể cưỡi tàu bay đi làm rẫy ấy chứ.
Khi các dự án được hoàn tất. Siêu xe cho cán bộ. Tần tiện là yêu nước. Cùng lắm thì chỉ cỡ 25. Thế nên Thanh tra Chính phủ vào cuộc chỉ ra rõ từng khoản ngay và kết luận chắc như đinh đóng cột rằng: sai phạm. 000 tỉ đồng. Lừng danh đến mức ngài Chủ nhiệm UBKT Quốc Hội Nguyễn Văn Giàu đã phải thốt lên ngay trong phiên đàm luận cho quan điểm của UBTVQH về Luật xây dựng sửa đổi Đề cập đến việc điều chỉnh dự án: “Anh Thăng rất bản lĩnh”.
Bộ GTVT đã duyệt quy hoạch thêm một sân bay mới đó là phi trường Phan Thiết với dự kiến vốn đầu tư là trên 5.
000 đồng/bát mì tôm mà thôi. Tại sao tiêu như thế. Điều có lẽ sẽ khiến người dân mừng khôn cùng ấy là dự án này cũng hứa hẹn sẽ có vé giá rẻ cho dân nghèo. Tiết kiệm là yêu nước.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét